13频道的新闻在播今年中秋赏月的最佳地点，窗外阳光的余晖预示着今夜的北京将不会有平时的雾霾，厨房传来了妻子做的土豆牛肉的菜香，未满岁的天天在哭闹了一场后现在睡得正酣。
一个小时后，我已经穿上了制服带上了肩章，邹巴巴的领带扔进了飞行箱，坐在鞋柜上穿皮鞋的同时口里念着出门检查单，妻子收拾完碗筷，说一声“开车慢点”便转身去照顾孩子，转身前的眼神却流露出了一丝怨恨，对不起爱人，又一个不归的中秋。
顺平路上的汽车依旧熙熙攘攘，那是夜归的丈夫归家的期盼，你们的妻儿在家守候，请你们也开慢点，家人要的只是平安健康。转眼已到公司停车场，签到、酒精测试、航前准备、机组协同，一如往常。
摆渡车载满着旅客徐徐赶来，我给了乘务长一个OK的手势，打开了安全带灯，副驾驶在询问有没有流量控制，透过挡风玻璃，我看着这些男男女女排着不整齐的队伍，有的在低头私语，有的在手机照相，不知道他们是要回故乡，还是去他乡。
“V1，抬轮”，这几十吨的飞机，借着机翼上的升力，毫不费力的起飞爬升，伴随着发动机的怒吼直冲云霄。
“北京，神鹿伍三拐九，拐伍颠簸，请示继续上升”“神鹿伍三拐九上八幺”“上八幺神鹿伍三拐九”，其实拐伍不颠簸，我只是想穿上云层，追逐云上的月光。
加油门，开放爬升，层云（云的一种，扁平而广阔，性质稳定）的云层非常薄，飞机像根针一样从下往上刺破，月光瞬间穿透玻璃闯了进来，窗外月光下的云层反射出蓝白色的光芒，与夜空中的星星月亮共同构成一幅梦幻般的水彩画，飞机设计师故意把挡风玻璃设计成大视野，是不是也因为欣赏过这如醉的景色。
我关上驾驶舱顶灯，与夜空之间的隔离感瞬间消失，高度和速度已经无法去感知，仿佛沉入了这月光的海洋，要不是无线电还在不时通话，提醒着我还是这航班的机长，我愿意在这月色中沉醉，在这星际间自我迷惘。
空姐是空中的天使，飞行员指引着天使的方向，客舱中的旅客们呀，请和我们一起欣赏这漫天的银色，中秋的月光，对于你们或许是难得的体验，对于我们，这天地就是我们的工作间，这月色就是背景光。
比起PILOT，我更喜欢用AIR FERRIER来描述自己的职业，借助飞机这种工具，把一个又一个的旅客从地球一端摆渡到另一端，每一个航班的最后一段落地，我总会感到轻松和满足，因为这一天的工作既挣了工资又积累了功德，也许你们不会感激，但是每一个微笑就是对我们最佳的赞赏。
回到家已是凌晨两点，轻轻放下飞行箱，餐桌上是她留给我的一块蛋糕，就着白开水我吃下这夜宵，满眼泪光。
把耳朵贴在她的房门上，偷偷听一下天天有没有半夜醒来，这样我就能趁机进去在睡前亲一下我亲爱的宝贝，看一眼他的模样，算了，让他们睡吧，待明天醒来，迎接再一个旭日阳光。
穿上睡衣，我倒上我的沙发床，魂入梦乡。
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